广汽丰田-汉兰达

发布日期:2021-06-03 14:38   来源:未知   阅读:

  车辆内室宽敞,长度符合我们要求的,外观大气,视野开阔,性能适合我们,性价比高,

  室内车座子放下来不平,有些坡度,理想的是车座放下来以后室内整个是一个平板,因为要自驾游,畅游祖国的山山水水,安装帐篷不方便,所以选择此款车型。

  通过性可以,操控方便。涉水性还没有涉及到,因为刚买的车,有些地方还没有走过,而且现在才走了三千公里,大部分情况还没有遇到,这安在以后的行程中逐步来体会和实践。

  油耗没有达到预期效果。因为油耗太高,我们的理想油耗应该是100公里在7一8公升油耗,所以说油耗对我们太不理想]。

  优点是车的空间比较宽敞,副驾驶和第二排空间乘坐都绰绰有余,其次是乘坐的舒适性很好,2.0T的发动机动力充沛,爬坡超车非常轻松。

  缺点是车子的块头有点大,转弯掉头的话灵活性不是很高,还有就是小一点的停车位的话,停车不是很方便。

  外观方面还是挺霸气的,整体看起来非常的高大威猛,就是车漆有点薄,轻微的刮蹭都会留下划痕。

  内饰设计非常的不错,看着很高级,手感也挺好的,摸上去质感很好,新车内的异味比较大一些,刺鼻的味道开久了觉得有点辣眼睛,需要后期处理一下。

  空间方面还是挺大的,坐在里面感觉非常的宽敞,后备箱的容积率也非常大,拉点东西的话完全不是问题,平时带着家人一起出游也能完全满足自身的需求。

  车辆配置不错,前后雷达、倒车影像起步停车还是很方便的,自适应巡航在高速上也很好用,主副驾驶位电动调节和加热功能,前后排和膝部多个气囊的防护,安全性不错。

  2.0T的发动机动力足够使用了,油门调校也非常的灵敏,开起来没有顿挫感,还有就是爬坡超车都很轻松,动力方面还是很充足的。

  操控方面也不错,方向盘没有什么虚位,车身自重比较大,跑高速的时候很稳很扎实,底盘悬架有韧性,走烂路也没有很大的颠簸,通过性非常的不错。

  油耗算是还可以吧,基本上市区跑的会多一些,综合百公里油耗在11个到12个之间,还在可接受的范围内。

  舒适性也挺好的,悬架算是偏软的那种,走坑洼路面没有很强的颠簸感,过去很从容,座椅也非常舒适,软硬适中,隔音效果也还不错,舒适性方面还挺强的。

  优点是外观真的是太大气了,无论从哪个角度看,整车都能给人很强的震撼,前脸看着更加饱满,美系肌肉车,其次是空间大,车内空间非常的宽松。

  外观方面还是比较霸气的,车身全长接近五米的尺寸,加上大中网格栅,而且车身线条运动感比较强,每一处细节都透着霸气和威武。

  内饰方面感觉不太好,中控的塑料感非常强,而且我买的低配版,材质感觉比较一般,做工方面还不错,中控台的设计感觉不太上档次。

  空间方面还不错,七人座很宽敞,后备箱一家出去玩儿的东西也可以很好的放下,后座放平后躺两个人肯定是没问题的。

  低配版的配置确实比较一般,几乎没啥科技感的功能,安全配置还不错,前后排和膝部都有气囊的防护。

  动力方面还可以,就是车子可能太重了的吧,车速前期会稍微肉一点,40码以后动力挺不错的。

  操控方面还可以,方向盘转向还挺精准的,底盘质感稍微差了些,跟厚重的外观比起来,底盘好像跟这个车不太匹配。

  油耗稍稍有点偏高,平时基本上市区会跑的多一些,平均下来差不多要13个油左右,高速上面还不错,平均油耗在九个多。

  舒适性方面还可以,噪音控制方面还不错,开着比较舒服,座椅的包裹性也可以接受,就是路面上面的颠簸感比较强一些,高速上噪音控制再好一点就好了。

  我很喜欢汉兰达这样的外观设计,霸气沉稳之外又不失低调的奢华,很有硬汉的感觉。

  内饰的话就比较中规中矩,比较简单的设计风格,说不上有什么亮点,但是也符合我的偏好,我不喜欢太花哨 的设计,偏好实用路线。

  我这台汉兰达是台7座车,空间方面甚至无需我赘叙,无论是乘坐空间还是后备箱储物空间都很强大,后排座椅还能放倒,非常实用的空间设计。

  虽然车子大,但是开起来并不会给我一种笨重的感觉,外加还有驾驶辅助系统,可以说很好开了。

  车子目前开下来油耗是在11.5左右,个人觉得对于这样一台车来说还算是合理的油耗范围。

  我这车的减震做得挺不错的,路过坑洼路段的时候也不会觉得很颠,我爸妈都是有点晕车的,但是坐我这台车的时候都没说晕。

  2.0L的动力不是很强,加速不是很爽,在高速上经常被人超车。配置不够高,自动泊车都没有。内饰材质实在是用的有点寒酸,30万的车内饰用的居然不是真皮,随便在大街上问一问,有人信吗?没有一点豪华的感觉,比10万的国产车都不如。

  外形的设计还算可以,属于稳重大方耐看型,还有SUV的精髓。与老款相比没什么大的新意,感觉汉兰达少了一股锐气,多了一份稳重。

  内饰是这款车最该吐槽的地方。30万的车你让我怎么接受这个呢?老款就算了,新款还是这样,一成不变?内饰居然还是用硬塑料!我真是非常的佩服丰田,把成本节约到这个程度。异味和异响倒是没有,多媒体给我的感受也不是很好,用起来并不方便。

  空间汉兰达绝对吊打同级车,这款车的空间上,是下了很多功夫。空间非常契合二孩家庭,可以放心的把孩子放在后面,让他们打闹,空间充足。一家子人一起出游,也很方便。后备箱的空间很大,基本上所有必备的东西都能放进去。

  配置不高,基本够用,最满意的是安全配置齐全。剩下的配置都是基础配置。车机系统没有WiFi和导航,音响效果也一般。卤素大灯,配备的也比较极端。植物座椅的调节功能也不多。

  2.0L的动力算不上强,做为家庭用车还是相当可以,起步、加速、上坡也还可以,我主要在城区跑到处堵车,动力好也无法体现出来。上高速你立马惭愧,经常就是被别人超车,高速的加速能力真的一般。

  这部车的操控能力还可以,我以前开的是进口德系紧凑型轿车,操控感受明显比这台车强。车辆的底盘重心较高,弯道的过弯能力,车身的循迹能力,真的不能同轿车相比。不过有这样的操控表现,我已经很满意。我要的是空间宽大舒适,激情的驾驶已经不适合我这个年龄。

  这款车的油耗表现还算不错,百公里综合油耗10L左右。比我预期的要好,和我以前那辆轿车差不多。

  这款车的座椅很好,包裹十分到位,对身体的贴合度很高,比许多号称运动座椅的表现都好。车辆过滤细小颠簸的能力不错,过减速带的余震不大,在坑洼路面上晃动也比较明显。车辆的噪音控制水平也比较优秀,是SUV的中上水平。车辆的整体舒适度我比较满意。

  这款车的优点是非常喜欢他霸气的外观和超实用的空间,尤其是前脸的设计特别符合我的口味。

  缺点是变速箱的平顺性不太好,偶尔会有顿挫的感觉,舒适性方面也比较一般,对于这个价格的车子来讲,整个车子的内饰看上去过于粗犷,不够细致。

  外观方面还是很喜欢的,车子保留了原有的商务气息,另外添加了一丝运动感在里面,使得整车看起来更加的灵动。

  内饰方面相对来说有点低档,不只是用料上面的档次,中控屏车机涵盖功能也比较单一,实用性不太好。

  空间上肯定是没什么问题的,车身尺寸特别大,三排座椅的乘坐空间也都很宽敞,头顶也不会觉得压抑,第三排放倒后可以得到一个空间非常大的后备箱,实用性能还是很强的。

  配置还算可以,一般的常见功能都有配置,前排座椅支持电动调节和加热功能,中控屏的功能比较单一,感觉是为了凑数而装的,没什么实用性。

  动力方面非常好,2.0T的发动机非常给力,起步基本上稍微加点油就可以了。

  操控性能相对小车来说没那么容易上手,毕竟转弯掉头还有灵活度方面都不如小车,而且变速箱的平顺性稍微一般,有时候会有一些顿挫感。

  油耗方面还可以,我目前平均油耗是在9.5个左右,这个表现对于这么大的车来讲我已经很满意了,当然,这个跟个人的驾驶习惯和用车环境也有很大的关系,主要还是看个人习惯问题。

  舒适性方面比较一般,座椅的大小刚刚贴合,软硬适中,后背一躺下去感觉还蛮舒服的,就是无法避免开车过程中较大的噪音问题,其次就是坑洼路面带来的颠簸感也过滤不了。

  车子的优点是它的动力非常不错,平常行驶的时候动力非常充足,不管遇到什么路况都能轻松驾驭,还有就是空间方面比较大,空间的利用率很高,车内的储物空间相当丰富,平时零碎物品都非常的好放,这样显得车内不乱。

  缺点是新车内味道有点重,需要很长时间的散味处理2020年六彩全年资料大全!还有就是起步的时候动力稍微有点肉。

  外观设计非常的时尚帅气,看起来整体很霸气,开出去见客户也不掉面子,车身上的腰线很有质感,视觉效果很强。

  内饰的材质用料还不错,大部分都是用的软性材质包裹,无论是质感还是摸起来都很舒适,整体风格也比较偏稳重简洁,就是新车内异味比较大一些,需要后期的处理。

  空间方面真的是挺大的,一家人一起出游的话完全不成问题,前后排的座位都很宽敞,后备箱的装载能力也非常的不错,而且灵活性很强。

  低配版的配置有点差了,很多实用性的功能都没有,多功能方向盘还比较实用,中控屏太小了看不清,有条件的还是买高配一点的吧。

  车子的整体动力表现还是不错的,平常在市区里面行驶也非常的给力,主要是起步方面稍微的肉了一点,等红灯起步时会比别的车慢半拍,不过整体还是可以的。

  操控很灵活,虽然车身看着尺寸比较大,但是开起来一点也不觉得他会很笨重,方向盘的握感也非常的轻盈,转向非常精准。

  油耗方面稍稍有点偏高,平时在市区里面开差不多要12个油左右,这也跟车子本身块头大有关系,再加上新车磨合期还没有过,如果磨合期过了,可能会降一些。

  舒适度不错,因为车内空间大,人坐在里面还是非常的舒适的,座椅的舒适度也非常不错,包裹性和支撑性都相当到位,行驶在市区里车子很安静,上高速的时候稍微有点噪音。

  车内空间较大,可以坐7个人。三大件性能稳定,成熟可靠。保有量大,维修方便,价格低。

  车子的外观就不用多说了,非常经典。80%的车主是因为外观漂亮而选择的它。外观高颜值大家都是有目共睹,整体看起来非常的帅气和时尚,每一个角度感觉的美都显示的琳琳精致,特别的有运动气息,我就觉得非常的适合我。

  内饰的表现较为一般。中控台的设计中规中矩,显示屏也没有多大,并没有年轻时尚的感觉。中控台和门板也没有采用软包,基本都是硬塑料,比较令人沮丧。我觉得跟国产车比都差一个档次,我在做工较为精细,使用起来也很方便,感觉还可以。

  这部车采用7座的布局,说实话后排的空间并不是很宽裕。第3排的座椅个高的人真坐不成,有做小板凳受处罚的感觉。作为家用总有孩子,所以还行。后备箱的空间也比较大,用起来也很方便。

  换配车的配置我认为不错,十分的实用,该有的都有。安全配置和多媒体配置齐全。特别是3区自动空调表现很好。上坡辅助,车道偏离预警,主动刹车,电动全景天窗,倒车影像,真皮多功能方向盘都没有缺席。

  这台2.0T的发动机和6AT的变速箱,虽然比较老旧,但性能十分稳定。我觉得只是起步稍微慢了点,在公路上的表现还是很不错的,各项性能并没有明显的缺陷。

  这部车的操控性能,虽然谈不上优秀。操控能力十分均衡,方向盘、油门、刹车用起来很顺手,开起来很轻松。底盘和车身的弯道表现也不差。我认为这是许多人喜欢这部车的原因。如果同德系车比操控性他还是有差距的。

  这部车的油耗表现只能说是中等水平。在城市道路驾驶,百公里综合油耗勉强控制在10L以下。高速的表现还不错,油耗可以控制在8升。

  车辆的整体舒适度比较好。座椅的包裹性一般,但柔软度始终支撑性不错,长时间乘坐并不会觉得太累。底盘的整体调校也偏向于舒适性,过滤颠簸的能力不弱。车内的噪音控制也还可以,90公里后可以听到明显的噪音。

  我觉得这车优点是颜值和空间吧,这车的外观设计我真的觉得很帅气,看着也挺稳重的,又具有商务感,另外空间也很宽裕,一家人开出去自驾游的时候非常方便。

  要说我这车的缺点就是内饰了,这车的内饰我真的喜欢不起来,太过于简单,显得有些老气,不大像现在大多数新车那样有时尚感科技感。

  我这车的外观非常帅气,我第一眼看到就喜欢上了。车漆选的是黑色,给人一种严肃而不可侵犯的感觉,看着又挺商务风的,给人一种高级的感觉。而且这车子还是挺大的,开出去很有面子。

  内饰的话我感觉还行吧,中控的设计我其实不是那么的喜欢,感觉设计是中规中矩的,没什么亮点。但内饰的用料还是可以的,质感不错。

  我这车的空间也是一目了然的,毕竟车子的大小就已经摆在这里了,空间自然不会小。无论是乘坐空间还是后备箱的储物空间都是相当的给力,逢年过节开车回家或者是自驾游的时候放东西可以说几乎没有压力了。

  配置方面的话,我觉得我这台车总体算是比较符合这个价位该有的水平,还是不错的。

  我这台车子给我的感觉是动力还是比较充沛的,驾驶过程中只要踩了油门就会给我一种动力源源不断的感觉,起步加速也不拖沓,动力输出非常稳。

  我感觉我这车操纵方面还是可以的,方向盘手感不错,刹车也挺灵敏,唯一要说稍微有些不足的话可能就是车身偏大,开起来可能灵活性就差点,不过空间也摆在那里,要空间牺牲一点灵活性我觉得是没有问题的。

  我目前开下来的线个点那样,感觉对于一辆SUV来说是个合理的油耗,更何况我这台是个7座车,车子大小和自重摆在那里,所以感觉油耗还是不错的。

  我这台车的话,除了有点异味,总体来说舒适性还是不错的,座椅包裹性好,车子隔音做得也不错。

  汉兰达的优点有很多,经济实惠,省油耐用,大气宽大的外观总能吸引眼球,侧面看上去特别饱满,给人一种充实的感觉。

  外观的设计一直是汉兰达的看家本领,也是立足之本,帅气的颜值让很多车主想要购买它,我就是被它的颜值瞬间击中。

  汉兰达的空间应该是同级别车内最为宽大的吧,坐进去的感觉就像在一辆房车内。

  强大的动力系统与传动系统让我驾驶它很舒适,一脚油门下去,可轻松加速超车,让我特别有自信。

  虽然车子的体型块头过大,但是驾驶起来十分灵活,停车倒车方便,媳妇都说好开。

  目前的综合油耗在8.9L,对于这款庞大的汉兰达,它的油耗我是可以接受的。

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